2009-05-23 00:00
陸資來了 首進高港六櫃中心BOT
陸資來台將首次搶進台灣BOT案!陽明海運昨天透露,高雄港洲際貨櫃中心(六櫃)明年12月試營運,有意投資的大陸「中國遠洋」與「中國招商局」兩集團屆時可望提前入股,在2011年元旦啟用時就完成「兩岸合資」。
高港第六貨櫃中心為總統馬英九選前承諾的愛台12項建設之一,又是政府重大基礎建設BOT案。據了解,包括美國、新加坡等國際航商都有意參與;中國招商局等入股,將是陸資來台投資的首起BOT案,格外引發注目。
陽明海運公司投資的高雄港第六貨櫃中心,96年動工後,一度因承包商財務危機停工,去年11月復工,民國102年完工後,高雄港一年可增加貨櫃裝卸量300萬個。
陽明海運董事長盧峰海指出,目前高雄港碼頭最多只能停靠6000到8000TEU的貨櫃輪,不能容納上萬TEU以上的大船,高港六櫃卻可解決這問題,更擴大高港作業腹地,加上兩岸直航後對高港轉運利多,高雄港吸收「中轉貨量」,兩岸航線來回都呈現滿載,大陸中遠與中國招商局集團,看好高雄港六櫃的潛力,積極爭取入股。
大陸招商局董事長秦曉看好兩岸海運未來商機,早就鎖定六櫃貨櫃中心,招商局副總裁蘇新剛在去年拜會陽明時,即表達投資意願。
礙於政府規定BOT營運前不得開放外資,陽明建議政府在明年12月試營運時,就讓大陸兩大集團入股,目前規畫各持股20%,陽明將保留6成以上股權,掌握經營權。
盧峰海說,招商局要投資陽明洲際貨櫃中心,將是兩岸海運協議簽定後,首樁合作案,陽明也將與中國招商局合作,投資大陸貨櫃碼頭。中國招商局在大陸投資相當多座貨櫃碼頭,包括廣州、大連、上海、青島及天津都有投資,陽明和招商局未來將採相互入股,共同投資碼頭,有評估投資的碼頭包括深圳和寧波。
陽明以子公司拿下高港第六貨櫃中心50年的特許經營權,預計興建四座貨櫃深水碼頭,每座可泊靠1.2萬TEU貨櫃船,年作業量高達280TEU,首座碼頭預計明年底完工,原計畫6年完工現已提前4年即可完工,被視為未來遠東的轉運中心。
高港第六貨櫃中心為總統馬英九選前承諾的愛台12項建設之一,又是政府重大基礎建設BOT案。據了解,包括美國、新加坡等國際航商都有意參與;中國招商局等入股,將是陸資來台投資的首起BOT案,格外引發注目。
陽明海運公司投資的高雄港第六貨櫃中心,96年動工後,一度因承包商財務危機停工,去年11月復工,民國102年完工後,高雄港一年可增加貨櫃裝卸量300萬個。
陽明海運董事長盧峰海指出,目前高雄港碼頭最多只能停靠6000到8000TEU的貨櫃輪,不能容納上萬TEU以上的大船,高港六櫃卻可解決這問題,更擴大高港作業腹地,加上兩岸直航後對高港轉運利多,高雄港吸收「中轉貨量」,兩岸航線來回都呈現滿載,大陸中遠與中國招商局集團,看好高雄港六櫃的潛力,積極爭取入股。
大陸招商局董事長秦曉看好兩岸海運未來商機,早就鎖定六櫃貨櫃中心,招商局副總裁蘇新剛在去年拜會陽明時,即表達投資意願。
礙於政府規定BOT營運前不得開放外資,陽明建議政府在明年12月試營運時,就讓大陸兩大集團入股,目前規畫各持股20%,陽明將保留6成以上股權,掌握經營權。
盧峰海說,招商局要投資陽明洲際貨櫃中心,將是兩岸海運協議簽定後,首樁合作案,陽明也將與中國招商局合作,投資大陸貨櫃碼頭。中國招商局在大陸投資相當多座貨櫃碼頭,包括廣州、大連、上海、青島及天津都有投資,陽明和招商局未來將採相互入股,共同投資碼頭,有評估投資的碼頭包括深圳和寧波。
陽明以子公司拿下高港第六貨櫃中心50年的特許經營權,預計興建四座貨櫃深水碼頭,每座可泊靠1.2萬TEU貨櫃船,年作業量高達280TEU,首座碼頭預計明年底完工,原計畫6年完工現已提前4年即可完工,被視為未來遠東的轉運中心。
航運業 | 聯合陳俍任、陳金聲 | 點閱(???)
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